Ajuster les pressions de pneus permet d’amener les pneus dans leur plage de températures optimales (70°-90°). Cela permet aussi d’ajuster le grip, le niveau d’usure, et la vmax. La base : Pas assez gonflé Pression idéale Trop gonflé + température…
Tuto réglage 2 : Le Carrossage
Le carrossages est l’angle formé par la roue avec le sol lorsqu’on regarde la voiture vue de devant.
Tuto réglage 1 : Les pressions et températures de pneus
Ajuster les pressions de pneus permet d’amener les pneus dans leur plage de températures optimales (70°-90°). Cela permet aussi d’ajuster le grip, le niveau d’usure, et la vmax. Plus les pneus sont gonflés, moins il y a de frottements entre…
Pédale d’accélérateur SRT GT V5.8
La pédale d’accélérateur GT se donne l’objectif suivant : proposer une pédale d’accélérateur économique, fiable, et entièrement réglable en DIY. Budget : environ 25€.
Frein hydraulique SRT P1 v5.3
La pédale de frein SRT P1 est basée sur le principe suivant : relier votre pédale à un vrai système de freinage ! Impossible d’avoir un ressenti plus réaliste !
Tuto réglage 2 : Le carrossage
Le carrossage définit l’angle que forme la roue avec le sol, vu de devant. Il permet d’optimiser le grip en virage lorsque la voiture prend du roulis. A travers ce tuto vous aller comprendre le principe de ce réglage.
Tuto réglage 1 : pression de pneus
Les pressions de pneu déterminent la forme de ces derniers. Trop faibles, et le pneus s’écrasera contre le sol, augmentant la surface de pneu en contact avec le sol, la température et l’usure.
Mod “button plate”
Le mod “button plate” permet d’entourer le levier de vitesses de 1 à 6 boutons. On peut associer à chaque bouton de nombreuses fonctions (boutons simples, touches claviers, encodeurs…) Je vous conseille fortement d’installer ce mod une fois la boîte…
