Les load cell sont le Saint Graal de la simulation de course. Voyons donc comment cela fonctionne, et ce qu’il faut faire pour les utiliser.
Pédale d’embrayage SRT GT V6.0
La pédale d’embrayage GT se donne l’objectif suivant : proposer une pédale d’embrayage économique.
Pédale d’accélérateur SRT P1
La pédale d’accélérateur et d’embrayage SRT P1 est basée sur un ressort de compression et propose tous les réglages possibles : position de départ et d’arrivée pré-contrainte du ressort force du ressort
Interfaces pour les pédales
Vous trouverez ici toutes les solutions pour brancher les pédales SRT. Deux philosophies : relier les pédales à votre volant, ou relier directement les pédales à l’ordinateur.
Pédale d’accélérateur SRT GT V5.8
La pédale d’accélérateur GT se donne l’objectif suivant : proposer une pédale d’accélérateur économique, fiable, et entièrement réglable. Budget : environ 25€.
Frein hydraulique SRT P1 v5.3
La pédale de frein SRT P1 est basée sur le principe suivant : relier votre pédale à un vrai système de freinage ! Impossible d’avoir un ressenti plus réaliste !