Nouvelle boîte de vitesse SRT V9.1 !!!

Après plus de 6 mois de travail acharné, d’une montagne de bobines utilisées, de problème d’imprimante, voici enfin la V9.1 en bêta ouverte !

Ici je me dois de commencer par remercier les bêta testeurs qui ont déjà testé la boîte et y ont apporté une contribution inestimable. Si la V9.1 est si proche de son état final, c’est grâce à eux.

La V9.1, justement parlons-en. La V9.0 est évidemment une excellente boîte, qui reste tout à fait valable en soit. La V9.1, réservée au contributeurs PRO et ELITE, est comme son nom l’indique une grosse révision. Voici la liste des principales modifications : 

Changelog

-Nouveau body1 qui inclut le rear bearing holder : c’est tout d’un bloc donc plus rigide, plus précis, nécessite moins de vis, plus esthétique. 

– Optimisation de Body1 pour une impression sans support.

– Utilisation d’un pallier type Igus au lieu d’un roulement linéaire : moins bruyant, plus fluide. 

– Modification du Base Lever pour reprendre le mode de Ecorz31. 

– Intégration des blocs-guides au body 2 : plus précis, moins de vis

– nouveau preload plus efficace

– nouveau turn plus facile à monter

– nouveau no turn optimisé

– nouveau eclutch mieux intégré

– nouveau slider : pistes H et Seq séparées pour qu’on puisse mixer. Sans d’impression des pistes optimisées pour la fluidité et la fiabilité. 

– Corrections mineurs de body2 pour éviter des frottements. 

– Esthétique un peu plus affinée

• – Piste séquentielle par Scoomy.

Voilà pour les modifications principales. Comme vous le voyez c’est… une v9.1. 

Côté liste de course, le but est de minimiser les changements. Voici donc la visserie supplémentaire dont vous aurez besoin :

• 2 x DIN912 M5x30 (https://s.click.aliexpress.com/e/_A1LkK2)
• 2 x Vis de fin de course (D5) M4x25mm (https://s.click.aliexpress.com/e/_DDwZM89)
• 1 x vis sans tête M5x20 (https://s.click.aliexpress.com/e/_DDYbd7P)

Côté impression 3D : tout est à réimprimer.

La documentation est disponible ici.

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