Longtemps attendu, le nouveau PCB est disponible ! Il apporte plusieurs modifications. La plus importante est le remplacement des capteurs Texas Instruments par des classiques a3144…oui les mêmes que pour la V9. C’est les capteurs TI qui posaient un problème de latence. C’est maintenant résolu. Le petit inconvénient, c’est qu’il faut que l’aimant soit orienté dans le bon sens. Mais contrairement à la V9, on a nos petites leds pour vérifier l’orientation, donc ce n’est pas non plus rédhibitoire.

Par ailleurs, j’ai neutralisé les pins de l’arduino qui ne sont pas utiles pour le fonctionnement de la boîte (pin 3,3V, Aref…). Cela évite de souder des pins pour rien et de potentiellement endommagé le PCB. J’ai aussi optimisé le routage pour éviter qu’il passe à proximité des pins à souder.

La puce qui détecte et mesure le courant a été remplacée par un modèle plus rapide. Bon. Pour le moment ça sert à rien.

Enfin j’ai remplacé le connecteur 3 pins du séquentiel par un 2 pins.

Ce nouveau PCB nécessite un nouveau firmware qui sera publié prochainement.

Le PCB est disponible en quantités limitées sur le store. Industry&CNC le proposera prochainement à l’achat et intégré au kit.

Correctifs 3D

Côté 3D, la mise à jour est mineure et n’intéressera que ceux qui n’ont pas encore imprimé les pièces :

1. Correctif d’une erreur sans conséquence sur body2 RHD
2. Correctif des supports servo RHD et non RHD pour que les vis soient mieux positionnnées par rapport au moteur.

Modification du ressenti séquentiel

La nouvelle course longue pour le séquentiel est très satisfaisante. Cependant, je ne compte pas m’arrêter là. J’ai donc installés des aimants dans body2 en opposiiton à des aimants dans carriage afin d’obtenir une fin de course plus dure et améliorer encore le ressenti du séquentiel.

C’est un échec. Voilà voilà… En fait les aimants sont très faibles en comparaison à la force que l’on applique, et après avoir testé de nombreuses fois avec et sans les aimants, je n’ai pas ressenti de différence… Mais bon cela prouve qu’il y a encore de la place pour des améliorations !

La suite ?

Vous le savez déjà, je ne m’arrêterai jamais de faire progresser cette V10. J’ai toujours quelques pistes pour la faire évoluer. Je pense énormément à la version PRO en ce moment. Il est possible notamment que les prochaines évolutions soient justement des préparations à cette version…

Il y a par ailleurs beaucoup de nouveautés en préparation pour les différents autres projets… reste à trouver le temps.

L’article Boîte SRT : mise à jour d’Avril! est apparu en premier sur Lebois Racing.

L’idée, c’est d’utiliser les capteurs hall pour capter le passage de vitesse en séquentielle. On garde un seul des micro switch mécanique, qui n’est plus là que pour connaître le mod de la boîte (h ou seq).

Je rappelle que les fichiers qui changent sont :

• body2
• slider
• slider cover
• seq track v2
• seq holder

Il est possible de tester l’update sans changer body2, mais le body2 va limiter un peu la course… Si vous voulez juste tester le ressenti, vous pouvez carrément :

1. virer seq holder
2. mettre à jour uniquement le slider, slider cover, track seq.
3. monter le nouveau slider

Evidemment vous n’aurez pas la partie électronique fonctionnelle mais ça peut vous permettre de voir si l’update vous intéresse. A la limite, sans flasher le nouveau code, et sans remettre le seq holder, vous pouvez réafecter la 3 et 4 en jeu au passage de vitesse séq, et tester…

Ok si on veut tout mettre à jour, on print tout. Ce qui change niveau assemblage, c’est qu’il n’y a plus qu’un seul switch sur seq holder. Côté câblage, vous pouvez câbler le switch sur n’importe quel pin pour le séquentiel. En d’autres termes : vous virez juste un switch sur les deux :

Niveau code, il faut utiliser la RC2.

Et c’est tout.

Je laisse en ligne la version précédente. J’espère le maximum de retours possibles pour savoir s’il faut poursuivre dans cette nouveau direction ou non.

L’article Comment appliquer l’update de Janvier pour la SRT V10 est apparu en premier sur Lebois Racing.

L’article Mod SRT eClutch pour la boîte de vitesse SRT V10 est apparu en premier sur Lebois Racing.

Sommaire

1) Présentation

2) Comment commencer

3) Liste de course

4) Fichiers 3D

5) Assemblage

6) Flasher le firmware

7) Mods

1)Présentation de la boîte:

Ma boîte est terminée. Beaucoup de plaisir lors de la construction. Très enrichissant. Eclutch, bouton plate,joystick…ça fonctionne très bien.

La meilleure boîte au monde :

• Boîte en H 6 vitesses + marche arrière
• Séquentiel (on passe de l’un à l’autre en 3 secondes)
• Mode embrayage (optionnel) : si on enfonce pas la pédale d’embrayage, la boîte reste bloquée (désactivable à l’aide d’un bouton).
• Multiples points de fixations (par en-dessous et par le côte)
• Ressenti avant-arrière et gauche-droite réglable
• Adaptateur pour y monter un frein à main
• Possibilité de brancher des pédales dessus
• Possibilité de monter dessus un panneau led reconnu par Simhub

La documentation de la V10 est disponible sur cette page.

N’hésitez pas à demander de l’aide sur le Discord!

2) Comment commencer

Toute la documentation est sur cette page.

3)Liste de course de la boîte

La liste de course est disponible ici. Le deuxième onglet est en français.

4) Fichiers 3D de la boîte

Il n’y a qu’une seule version de Body2, qui est prévu pour acceuillir le mod eClutch. Le mod eClutch et sa liste de course sont documentés à part, voir 7) Les Mods

Chaque fichier contient une consigne d’impression sous la forme rxxixx. Le premier nombre est la précision, le second le remplissage. Par exemple r02i30 signifie précision de 0,2 et remplissage à 30%. Il est utile aussi de doubler l’épaisseur des murs, notamment pour les body.

La mention “support” indique qu’il faut des supports… Le numéro qui suit est l’angle de porte-à-faux à renseigner dans Cura

La mention “iron” indique qu’il est conseillé d’activer l’ironning (repassage) afin d’obtenir une surface supérieure parfaitement lisse. C’est notamment recommandé pour front et rear crank.

Je recommande aussi d’activer l’adhésion pour éviter le warping (pièce qui se décole du support).

Toutes les pièces sont dans l’orientation idéale pour l’impression.

Vous y trouverez aussi des un fichier step qui vous permettra d’intégrer les vérins dans vos CAO.

5) Assemblage de la boîte

6) Flasher le firmware

Le flashage du firmware passe par le Config Center (à partir de V1.3) disponible sur cette page.
Ouvrir le logiciel, onglet firmware, sélectionner le port de la boîte de vitesse, la version du PCB, la version de firmware la plus récente (RC avec le numéro le plus grand) et cliquer sur “Flasher le firmware.”

7) Les mods

Chaque mod possède sa documentation dédiée. Il est recommandé de commencer par fabriquer une boîte sans mod avant d’ajouter des mods.

• Le mod eClutch : https://lebois-racing.fr/mod-srt-eclutch-boite-de-vitesse-v10
• Le mod button plate : https://lebois-racing.fr/mod-button-plate-pour-la-v10
• Le mod Iflag panneau led : https://lebois-racing.fr/mod-afficheur-lcd
• Le mod button box : https://lebois-racing.fr/mod-button-box-wip
• Le mod Joystick : https://lebois-racing.fr/mod-joystick
• Le frein à main : https://lebois-racing.fr/mod-frein-a-main

Vous pouvez par ailleurs retrouver toutes les mods développés par la communauté en remix du projet sur Thingiverse.

L’article Boîte de vitesses SRT V10 est apparu en premier sur Lebois Racing.

Je vous conseille fortement d’installer ce mod une fois la boîte parfaitement fonctionnelle.

Sommaire

1. Liste de course
2. Placer les boutons sur la plaque
3. Décorer la plaque
4. Le câblage
5. Les fonctions
6. Le paramétrage
7. La fonction calibration

1) Liste de course

Le mod button plate est compatible avec les boutons suivants (les deux premiers modèles faisaient à l’origine partie de la liste principale).

• Boutons 12m (Aliexpress)
• Boutons 12mm Low profile (Aliexpress)
• Switch (Aliexpress)

Vous aurez ensuite besoin de fils, et de connecteurs dupont, eux sont déjà présents dans la liste de course principale.

2) Placer les boutons sur la plaque

Tous les fichiers 3D sont dans le dossier “Mod Button Plate”

Vous pouvez donc choisir exactement les boutons et leurs dispositions. Si vous souhaitez sauter cette étape, utilisez directement la plaque “simple button mod plate”.

Pour personnaliser la disposition des boutons, on charge la plaque “custom button plate”, et on place dans les emplacements carrés les lits de boutons.

Ouvrez Cura, chargez la plaque, puis centrez-la à l’aide des coordonnées.

Chargez ensuite autant d’éléments que vous le souhaitez (vous pouvez recharger plusieurs fois les mêmes fichiers), et en utilisant le système de coordonnée, placez-les selon vos envies. Voici les coordonnées que vous êtes les plus à même d’utiliser :

3) Décorer la plaque

Une fois vos boutons placés, vous pouvez ajouter les éléments de décoration présents dans le dossier “Decoration”. Chargez ensuite autant d’éléments que vous le souhaitez (vous pouvez recharger plusieurs fois les mêmes fichiers), et en utilisant le système de coordonnée, placez-les selon vos envies. Par exemple on peut placer un arceau aux coordonnées (30;-10) :

Vous pouvez placer autant d’objets que vous le souhaitez, Cura s’occupera de les fusionner. Pour des objets détaillés (texte, arceau…) je vous conseille d’imprimer avec la résolution minimale.

4) Le câblage

P1…P6 indique le pin du bouton 1 jusqu’à 6. Il y a un seul pin GND pour tous les boutons, et un pin 5V pour alimenter les boutons lumineux.

Un encodeur rotatif nécessite deux fils, donc il prend la place de deux boutons (pour le moment le code ne prend pas en charge l’encodeur).

Essayez au maximum de grouper les paires de câbles sur des connecteurs dupont double, cela améliore la fiabilité.

5) Les fonctions

EDIT : la liste des fonctions peut varier légèrement selon la version du code. La liste ci-dessous est valable pour les versions jusqu’à RC6. A partir de RC7, la liste à jour est disponible dans le logiciel Config Center.

Chaque bouton peut effectuer une fonction particulière dont voici la liste :

0 – désactivé, le bouton ne fait rien. Idéal si vous ne l’avez pas câblé

1 – bouton simple : réagit comme n’importe quel bouton. Exemple : ath, lcd, centrer vue VR…

2 – encodeur rotatif : le bouton suivant doit être associé à la fonction 0.

3 – calibration : permet de réaffecter les vitesses de la boîte, voir explications plus bas

4 – inversion de la boîte : permute 1-2, 3-4, 5-6. Exemple : ancienne Ferrari

5 – reset pin : réinitialise les pins. Efface la configuration de la fonction calibration

6 – Flèche du haut

7 – Flèche du bas

8 – Flèche de droite

9 – Flèche de gauche

10 – Entrée

11 – Echap

12 – Activer/Désactiver le frein à main

13 – Activer/Désactiver l’eClutch

16 – Touche Windows

17 – Touche Windows+y

18 – Touche Alt + Tabulation

19 – Touche Win – y

20 – vide

21 – Touche Entrée si pression courte, échap si pression longue

6) Le paramétrage

A partir de la version RC7, l’affectation des fonctions se fait via l’onglet Button Plate du logiciel Config Center :

Les cases grises passent en vert lorsqu’un bouton est enfoncé.

7) La fonction calibration

La fonction calibration permet de réaffecter les vitesses à la volée.

Scénario d’utilisation :

Vous avez affecté vos touches normalement, la 1ère en réel correspond à la première vitesse en jeu (peu importe où elle est située dans la grille).

Hors, vous êtes dans une voiture qui ne suit pas une grille habituelle : la 1ère dans la voiture correspond à la deuxième en réel, la 2ème à la troisième, etc…

Vous avez donc envie que la deuxième en réel devienne la première en jeu. C’est le rôle de la fonction calibration.

Utilisation :

Pour réaffecter toutes les vitesses, sans repasser par le menu des affectations des touches, pressez votre bouton calibration, et passez les vitesses dans l’ordre qui vous intéresse.

Si on reprend l’exemple précédent, vous allez passer la deuxième en réel, puis la troisième en réel…. jusqu’à passer la 6ème en réel.

Là, vous allez me dire qu’on a pas réaffecté la sixième vitesse (d’un point de vue informatique). Deux solutions :

1. Vous passez la première en réel : la première en réel sera la 6ème en jeu.
2. Vous réappuyez sur le bouton calibration : l’arduino va automatiquement affecter les vitesses manquantes aux pins restants.

Il est à noter que :

1. La marche arrière ne change jamais de place (elle est liée à la configuration mécanique de la boîte)
2. La calibration est effacée si l’on débranche l’arduino, on reviendra alors à la configuration de base avec la première en réel qui correspond à la première en jeu
3. Pendant toute la phase de calibration, les vitesses en jeu ne changeront pas
4. La calibration est automatiquement terminée lorsqu’on a affecté les 6 vitesses. A ce moment là, passez n’importe quel vitesse et la vitesse sera changée en jeu.

L’article Mod “button plate” pour la V10 est apparu en premier sur Lebois Racing.

Sommaire

1. Liste de course
2. Le Cablâge
3. Les fichiers 3D
4. Montage

1) Liste de course (V9.1 uniquement)

Le kit contenant les éléments suivants est uniquement disponible sur le Shop Lebois Racing.

• Sequential Plate
• Vis M3x8
• Aimant 8x4mm

2) Câblage

Le câblage est indiqué sur le “Sequential Plate”. Le 5V n’était pas prévu à l’origine sur le connecteur du séquentiel sur le PCB principal donc il faut se brancher ailleurs (là où il y a marqué 5V, les points verts…).

Les pins S1 et S2 peuvent être intervertis.

Une fois le 5V et la masse (GND) connectée au PCB principal, une Led d’état s’allume. Vous pouvez tester le bon fonctionnement des capteurs hall en positionnant un aimant devant : une Led verte s’allume alors.

Les capteurs hall ne sont pas sensibles à l’orientation des aimants : ils fonctionnent peu importe dans quel sens les aimants sont tournés.

3) Les fichiers 3D

Les fichiers sont sur le pack de fichiers 3D dans le dossier “Mod Hall Sensor Sequential”.

Il est aussi possible de commander les pièces imprimées ici.

4) Montage

Pour le montage, vous pouvez pré-installer la vis M3. Ensuite positionnez le PCB en faisant passer les câbles dans le logement prévu. Puis terminez le serrage de la vis.

L’article Mod Hall Sensor Sequential pour la boîte de vitesses SRT v9.1 est apparu en premier sur Lebois Racing.

Sommaire

1) Présentation

2) Comment commencer

3) Liste de course

4) Fichiers 3D

5) Assemblage

6) Code Arduino

7) Mods

1)Présentation de la boîte:

Ma boîte est terminée. Beaucoup de plaisir lors de la construction. Très enrichissant. Eclutch, bouton plate,joystick…ça fonctionne très bien.

La meilleure boîte au monde :

• Boîte en H 6 vitesses + marche arrière
• Séquentiel (on passe de l’un à l’autre en 3 secondes)
• Mode embrayage (optionnel) : si on enfonce pas la pédale d’embrayage, la boîte reste bloquée (désactivable à l’aide d’un bouton).
• Multiples points de fixations (par en-dessous et par le côte)
• Ressenti avant-arrière et gauche-droite réglable
• Adaptateur pour y monter un frein à main
• Possibilité de brancher des pédales dessus
• Possibilité de monter dessus un panneau led reconnu par Simhub
• Pour environ 180€

La documentation de la V9.1 est disponible sur cette page.

N’hésitez pas à demander de l’aide sur le Discord!

2) Comment commencer

Toute la documentation est sur cette page.

3)Liste de course de la boîte

La liste de course est disponible ici. Le deuxième onglet est en français.

4) Fichiers 3D de la boîte

Les fichiers 3D sont disponibles sur cette page. Il n’y a qu’une seule version de Body2, qui est prévu pour acceuillir le mod eClutch. Le mod eClutch et sa liste de course sont documentés à part, voir 7) Les Mods

Le body1 est proposé en deux versions. La deuxième version est compatible avec le mod Frein à Main.

Chaque fichier contient une consigne d’impression sous la forme xx-xx. Le premier nombre est la précision, le second le remplissage. Par exemple 02-30 signifie précision de 0,2 et remplissage à 30%. Il est utile aussi de doubler l’épaisseur des murs.

La mention “support” indique qu’il faut des supports… Le numéro qui suit est l’angle de porte-à-faux à renseigner dans Cura

Je recommande aussi d’activer l’adhésion pour éviter le warping (pièce qui se décole du support).

Je recommande d’utiliser le slicer Cura.

Toutes les pièces sont dans l’orientation idéale pour l’impression.

Vous y trouverez aussi des un fichier step qui vous permettra d’intégrer les vérins dans vos CAO.

Si vous ne possédez pas d’imprimante, un kit 3D est disponible sur le shop Etsy.

5) Assemblage de la boîte

Les vidéos d’assemblage pas à pas sont ici.

6) Code Arduino

Le dernier code arduino est disponible sur cette page.

7) Les mods

Chaque mod possède sa documentation dédiée. Il est recommandé de commencer par fabriquer une boîte sans mod avant d’ajouter des mods.

• Le mod eClutch : https://lebois-racing.fr/mod-srt-eclutch-boite-de-vitesse-srt-v9-1
• Le mod button plate : https://lebois-racing.fr/mod-button-plate
• Le mod Iflag panneau led : https://lebois-racing.fr/mod-afficheur-lcd
• Le mod button box : https://lebois-racing.fr/mod-button-box-wip
• Le mod Joystick : https://lebois-racing.fr/mod-joystick
• Le frein à main : https://lebois-racing.fr/mod-frein-a-main
• Le mod HSS : https://lebois-racing.fr/mod-hall-sensor-sequential-pour-la-boite-de-vitesses-srt-v9-1

Vous pouvez par ailleurs retrouver toutes les mods développés par la communauté en remix du projet sur Thingiverse.

Un mod particulièrement populaire est celui d’Anthoneuh qui permet de bloquer les mouvements latéraux du levier en mod séquentiel.

L’article Boîte de vitesses SRT V9.1 est apparu en premier sur Lebois Racing.

Sommaire

1) Présentation

2) Comment commencer

3) Liste de course

4) Fichiers 3D

5) Assemblage

6) Code Arduino

7) Mods

1)Présentation de la boîte:

Ma boîte est terminée. Beaucoup de plaisir lors de la construction. Très enrichissant. Eclutch, bouton plate,joystick…ça fonctionne très bien.

La meilleure boîte au monde :

• Boîte en H 6 vitesses + marche arrière
• Séquentiel (on passe de l’un à l’autre en 3 secondes)
• Mode embrayage (optionnel) : si on enfonce pas la pédale d’embrayage, la boîte reste bloquée (désactivable à l’aide d’un bouton).
• Multiples points de fixations (par en-dessous et par le côte)
• Ressenti avant-arrière et gauche-droite réglable
• Adaptateur pour y monter un frein à main
• Possibilité de brancher des pédales dessus
• Possibilité de monter dessus un panneau led reconnu par Simhub
• Pour environ 180€

La documentation de la V9.0 est disponible sur cette page.

La documentation de la V9.1 est en ligne sur cette page pour les contributeurs Patreon.

N’hésitez pas à demander de l’aide sur le Discord!

Envie d’utiliser la meilleure boîte de vitesse au monde sans passer par le DIY ? NSH Racing, partenaire de Lebois Racing, propose une version Plug&Play de la boîte SRT !

Les reviews :

La review par Franconen :

La review par HDiiNasTy :

La review par Sam et Flo  :

2) Comment commencer

3)Liste de course de la boîte

La liste de course est disponible ici. Le deuxième onglet est en français.

4) Fichiers 3D de la boîte

Les fichiers 3D sont disponibles sur la page de téléchargement.

Chaque fichier contient une consigne d’impression sous la forme xx-xx. Le premier nombre est la précision, le second le remplissage. Par exemple 02-30 signifie précision de 0,2 et remplissage à 30%. Il est utile aussi de doubler l’épaisseur des murs.

La mention “support” indique qu’il faut des supports… Le numéro qui suit est l’angle de porte-à-faux à renseigner dans Cura

Je recommande aussi d’activer l’adhésion pour éviter le warping (pièce qui se décole du support).

Je recommande d’utiliser le slicer Cura.

Toutes les pièces sont dans l’orientation idéale pour l’impression.

Vous y trouverez aussi des un fichier step qui vous permettra d’intégrer les vérins dans vos CAO.

5) Assemblage de la boîte

Une fois toutes pièces commandées ou imprimées, suivez les vidéos de montage pour assembler votre boîte en H.

6) Code Arduino

Le dernier code arduino est disponible ici.

Les anciens codes sont disponibles ici.

7) Les mods

Chaque mod possède sa documentation dédiée. Il est recommandé de commencer par fabriquer une boîte sans mod avant d’ajouter des mods.

• Le mod eClutch : https://lebois-racing.fr/mod-srt-eclutch-pour-la-boite-de-vitesse
• Le mod button plate : https://lebois-racing.fr/mod-button-plate
• Le mod panneau led : https://lebois-racing.fr/mod-afficheur-lcd
• Le mod button box : https://lebois-racing.fr/mod-button-box
• Le mod Joystick : https://lebois-racing.fr/mod-joystick
• Le frein à main : https://lebois-racing.fr/mod-frein-a-main
• Le mod RHD : https://lebois-racing.fr/mod-rhd-v9-1

L’article Boîte de vitesses SRT V9.0 est apparu en premier sur Lebois Racing.