Les produits :

Pédalier SimJack

A nouveau pour le prix, je recommande chaudement le pédalier SimJack trois pédales, basé sur des loads cells. Je l’ai récemment passé en review après plusieurs mois d’utilisation. Au prix normal, il est donné. Alors avec 20€ d’économie (code SSFR20), de quoi parle-t-on ?

Projets DIY SRT :

C’est aussi l’occasion de se lancer dans les projets SRT avec une bonne remise de départ :

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Dans ce test, nous allons examiner le SteelSeries Arena 9, un système de haut-parleurs surround 5.1 de gamme intermédiaire conçu pour une utilisation gaming. Il sera notamment comparé au Logitech Z906, le roi de la catégorie. Le SteelSeries est sorti il y a environ 3 ans alors que le Z906 date de 2011…et on va le voir…cela se ressent !

Comme le Logitech Z906, il est composé de 5 enceintes satellites et d’un subwoofer, dans lequel est intégré la carte mère (amplification son, branchement des sources et des enceintes). Tous les câbles nécessaires à l’installation sont fournis, et nous verrons aussi comment monter ces enceintes sur nos simulateurs de Sim Racing ou Flight Sim.

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2.Configuration et installation

Connectique :

La première différence majeure, c’est la connectique : on va droit à l’essentiel : quatre sources possibles : USB-C, bluetooth, optique et analogique. Et l’excellente nouvelle, c’est qu’en branchant l’Arena 9 à un port USB3 de votre ordinateur, vous avez automatiquement un système son 5.1 reconnu, même sans driver. C’est simple : on n’a même pas le choix de le configurer en 2.0 ou 5.1. C’est 5.1 uniquement. A tous les coups, sur tous les PCs et pour toutes les simulations. A l’inverse, le produit Logitech nécessite généralement d’ajouter une carte son 5.1 à la configuration souvent fastidieuse, avec en général l’utilisation d’un driver… Ici c’est moderne, Plug&Play.

Concernant le Bluetooth, il ne fonctionne qu’en 2.0. Au début je me disais que cette fonctionnalité était inutile, mais je lui ai trouvé une utilité dont j’aurais maintenant du mal à me passer : je l’ai connecté sur mon téléphone et cela me permet de passer un fond sonore agréable lorsque je travaille dans l’atelier : nickel. L’Arena 9 gère le passage de l’USB au bluetooth sans intervention de l’utilisateur. A noter que la portée n’est pas incroyable vu qu’il n’y a pas d’antenne.

Le câblage des enceintes est un peu particulier. Il n’y a que les enceintes avants et centrale qui sont réellement reliées par câble. Les arrières communiquent pas un signal radio, ce qui permet potentiellement de les mettre très loin. Mais cela ne réduit pas réellement le besoin en câble, puisqu’il faut relier une des enceintes arrière à une prise de courant, et il y a ensuite un câble qui relie les deux enceintes. Dans notre cas, j’aurai préféré tout câbler en direct. Pour information je n’ai eu aucun problème de latence ou de connexion avec ces enceintes. Par contre au repos il peut leur arriver d’émettre un petit bruit.

Par ailleurs tous les câbles sont munis de connecteurs propres avec des détrompeurs. On n’est pas comme sur le Z906 avec un bornier à ressort et des câbles dénudés. C’est propre.

Positionnement :

Le vrai défaut de ce kit Arena 9, c’est le montage sur le châssis. En effet, ces enceintes sont pensées pour être posées sur un bureau. Et par conséquent il n’y a globalement aucun moyen monter les enceintes avants, centrale, et panneau de contrôle sans recourir à des impressions 3D. Il n’y a pas comme sur le Logitech des pas de vis (hormis sur les enceintes arrières)

J’ai donc développé spécialement des impressions 3D que vous pouvez télécharger sur Cults. Cela m’a pris beaucoup de temps à faire pour que ce soit propre, d’autant qu’aucune surface n’est plate, mais c’est maintenant solidement fixé. Au final j’ai aussi développé une solution de montage pour les enceintes arrières car je ne trouvais pas mon compte avec les fixations vendues en ligne. En effet, avec le simulateur de mouvement, les enceintes ne peuvent pas tenir si elles sont fixées simplement au bout d’un bras.

Tous les composants se branche sur le subwoofer, qui peut être positionné n’importe où. Attention, il n’est pas moins volumineux que celui du Z906.

Ensuite, on peut contrôler l’Arena 9 grâce à un petit écran tactile, muni d’une molette. La molette règle le volume. Au tout début, il est un peu déroutant, mais on s’y retrouve très vite. Concrètement : le bouton pour couper le son est accessible tout le temps, et je navigue souvent dans les menus pour ajuster l’equalizer (on en reparle plus loin). On peut aussi ajuster la balance, même si le driver Steelseries propose un peu plus de finesse ici.

J’aime beaucoup ce petit écran. Il est beau, il est agréable, il est fonctionnel. Rien à voir avec la console Z906 qui est en comparaison un monstre. Mais le Z906 date de 2011, et en ces temps-là, une fonction = un bouton. Par contre l’Arena 9 n’est pas livré avec une télécommande. Ce n’est pas gênant puisqu’à distance on le gère via un téléphone. Et à nouveau, ce petit écran ne propose pas de solution de fixation évidente, j’ai donc là aussi fait un support.

3.Qualité sonore du SteelSeries Arena 9.

La qualité son… le nerf de la guerre ! Je suis donc passé du Z906 à l’Arena 9 d’un coup… Et bien ça n’a rien à voir. Tout simplement : je n’ai jamais pu utiliser le Z906 pour écouter de la musique, où alors uniquement avec des basses surchargées pour masquer des aigus désagréables et une balance du son infâme. Là c’est équilibré, agréable.
Le Z906 est plus puissant ? Oui, mais l’Arena 9 ne sature pas une fois qu’on dépasse les 50%. Le Z906 envoie des basses qui font trembler les murs ? Oui mais elles sont molles et ne permettent pas de rendre le passage sur un vibreur qui nécessite de la dynamique.

Concrètement, on voit avec l’Arena 9 qu’on a fait d’énorme progrès sur la technique sonore ces dernières années. On arrive avec des composants toujours plus petits et économes à obtenir un son toujours meilleur. Il n’y a qu’à voir comment se débrouillent de petites enceintes portatives. Par ailleurs, les enceintes satellites du SteelSeries incluent toutes un haut parleur medium et un tweeter, là où le Z906 doit se débrouiller avec un coaxial… qui fait ce qu’il peut…

Donc clairement il y a un gap vraiment important, et je dirais même que l’Arena 9, rien qu’avec sa connectique et sa qualité son, explose le rapport qualité/prix du Logitech. On pourrait penser qu’en Sim Racing on n’a pas besoin d’une qualité de son incroyable, mais au final pour moi ça a redéfinit l’expérience.

Comme dit, il est peut-être un chouïa moins puissant que le Logitech. Mais il y a largement de quoi se faire saigner les oreilles si les enceintes sont montées sur le châssis. Et je rapelle que le Logitech commence à saturer autour des 50%, là où le SteelSeries reste maître jusqu’à 100%.

J’ai par contre un petit soucis que je ne crois pas avoir rencontré avec le Z906 : en simulation, je suis obligé d’utiliser un equalizer qui charge les bass pour obtenir quelque chose d’homogène. Mais avec ce même equalizer, quand j’écoute ensuite de la musique, c’est beaucoup trop chargé en bass (c’est pour ça que je passe d’un equalizer à l’autre fréquemment).

4.Construction et design

La qualité de construction de l’Arena 9 est irréprochable. On est face à un produit qui veut faire plaisir à son utilisateur. C’est quali, c’est bien fait, c’est agréable. Contrairement à ce que peuvent laisser penser les photos sur internet, les enceintes et le caisson de basse sont volumineux, même plus que le Z906.

Les enceintes gauche/droite sont munis d’un éclairage LED. On en pense ce qu’on veut, et on n’est pas obligé de l’utiliser. Pour le configurer, il faut installer le logicieh SteelSeries. On a accès à toutes les options habituelles. Personnellement, j’ai laissé en rouge fixe pour gagner un peu de VMax.

Quelques mots sur le soft : je déteste les périphériques qui nécessitent l’utilisation d’un driver lourd. Le soft de SteelSeries est correct. Il n’impose pas de créer un compte, on arrive à faire ce qu’on souhaite rapidement, et surtout il n’est pas obligatoire pour avoir du 5.1. Pour ceux qui sont déjà équipés en matériel SteelSeries, ça ne fait pas de soft aditionnel donc c’est tant mieux !

5. Prix

Jusqu’à récemment, l’Arena 9 était proposé entre 500€ et 600€ (prix conseillé 649€), c’est-à-dire près de deux fois plus que le Z906, et donc forcément, ça commence à faire cher. Mais il se trouve que son prix est en ce moment en promotion à 349€… à ce prix, il n’y a pas photo… c’est comme comparer un G29 à un Direct Drive entrée de gamme moderne.

6. Conclusion

Je suis passé d’un système compliqué à configurer, à un système moderne, agréable, et qui change la donne côté son… C’est pour moi un game-changer, le genre de produit qu’on regrette ne pas avoir acheté plus tôt.

Le seul reproche qu’on puisse lui faire, c’est de ne pas intégrer de solution de montage standard. Mais si vous avez une imprimante, ce n’est pas un vrai problème !

Un autre système son à recommander ? Dîtes-le nous en commentaire !

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L’article Arena 9 SteelSeries : Le Z906 en moderne. est apparu en premier sur Lebois Racing.

Le Pimax Light est le deuxième casque de la troisième génération des casques Pimax, les Crystal. Il reprend le châssis du Crystal OG mais sans les fonctionnalités avancées (Eye Tracking…) et sans le fonctionnement avec batterie.

Le Crystal Light propose une excellente résolution : 2880×2880 pixels par oeil. C’est moins que le Crystal Super (4k par oeil), c’est c’est déjà bien au-dessus de la concurrence : le Quest 3 est à 2064×2208 et le Bigscreen Beyond 2 à 2560×2560.

Je précise que Pimax m’a envoyé gratuitement le Pimax Super et le Pimax Light. Vous pouvez utiliser le lien affilié ci-dessous si vous voulez me soutenir et profiter d’une remise de 3% avec le code lebois3.

Conception et Design 

Pimax a fait le choix de la simplicité : ils ont pris le Crystal OG, ils ont viré les batteries, viré l’Eye tracking, et magique : un casqué plus léger (Light…) pour deux fois moins cher ! Vous pouvez voir que le Light reste quand même une sacrée bête visuellement comparé aux récent Crystal Super.

En terme de finition c’est un peu en dessous du Crystal Super mais c’est tout à fait honnête. En tout cas en quelques mois je n’ai réussi à déceler de faiblesses.

Il y a trois boutons. Deux de ces boutons sont utilisés pour régler le volume ou valider des choix lorsqu’on est dans l’interface du casque. Le troisième sert à mettre le casque en veille. 

Niveau poids, on est à 920g. A nouveau c’est en adéquation avec la fiche technique.  

Confort 

Le confort est correct. Bien que massif, le casque est plutôt léger et le poids correctement réparti. En fait, le seul problème que me pose la taille imposante de ce casque, c’est que je ne sais jamais où le ranger hors utilisation…

Le maintien est correct, en tout cas il ne m’a pas dérangé en utilisation avec simulateur de mouvement.

Point négatif : on est obligé de desserrer la sangle à chaque fois qu’on souhaite retirer le casque pour voir autour du nous. On perd donc le réglage et on doit le retrouver à chaque fois. 

Aussi le câble qui est assez épais n’est pas fait pour partir directement à gauche, mais plutôt à droite. Une configuration symétrique aurait été plus confortable. 

Suivi dans l’espace  

Le casque utilise la technologie Inside-Out pour suivre la position de l’utilisateur et des manettes dans l’espace. Elle est basée sur 4 caméras qui se basent sur l’environnement pour déterminer le positionnement.  

C’est une technologie éprouvée et qui fonctionne évidemment très bien ici. Contrairement au Pimax Super, il ne sera pas possible de disposer du tracking externe LightHouse, qui est supérieur en qualité. Le tracking inside out est notamment limité pour le suivi des manettes qui peuvent facilement se retrouver en dehors du champ des caméras et donc non suivi. C’est le cas par exemple dans un jeu debout comme Arizona Sunshine où lorsque je regarde en l’air, le casque ne va pas suivre la manette qui va chercher une arme au niveau de la jambe.  

Logiciel 

Pour utiliser le Crystal Light, il suffit d’installer le driver pimax play (pour info, Pimax Play gère tous les casques depuis les 5k/8k). Je n’ai pas rencontré de difficulté pour brancher le casque. Je passe d’ailleurs du crystal Light au Crystal Super de manière fluide. Le logiciel propose beaucoup d’options que ce soit pour ajuster la colorimétrie, activer ou désactiver des fonctionnalités, ou paramétrer des jeux.  

Le logiciel propose notamment d’utiliser l’api pimaxXR. L’api, c’est la couche logiciel entre le jeu et le casque de VR. Vous avez le choix entre steamVR, qui n’est pas très optimisé mais est le plus stable, openxr, qui est très paramétrable, et pimaxxr, qui est la solution que je recommande car à la fois optimisée, et simple. Ceci dit il reste quelques bugs à corriger. Par exemple, en lançant Arizona Sunshine en utilisant pimaxxr au lieu de steamvr, le micro du casque n’est plus reconnu en jeu. Mais cela permet de débloquer d’autres fonctionnalités dont on parlera par la suite. 

On peut aussi ajuster les paramètres graphiques pour chaque simulation, ce qui est pratique. Par contre on ne peut pas forcément lancer tous les jeux depuis pimax play. Des fois ça va lancer la version non vr, des fois ça ne lance rien du tout, donc il y a encore un peu de travail à ce niveau là. 

Il y a aussi une interface dans le casque, accessible à partir des manettes qui permet d’accéder à des fontionnalités très pratiques comme le choix du périphérique son, accéder à des fenêtres comme discord, sans quitter le jeu, etc. Ce n’est pas encore très ergonomique, mais c’est pratique. 

IMAGE 

On arrive au nerf de la guerre… l’image. Bon, on peut déjà évacuer un problème : c’est nettement au dessus de toute la concurrence. Voilà.
Se pose ensuite la question de la comparaison avec le Super… Et là c’est plus compliqué.
Il est vrai que le Light, même s’il possède une résolution élevée par rapport au reste du marché… n’est pas si élevée par rapport au Super, et de manière très concrète : il y a une énorme différence de netteté entre les deux. Voilà. C’est probablement un gap similaire qu’il y a entre le 5k et le 8k, ou entre un écran fullhd et un écran 4K
Avec le Super, on dépasse la capacité graphique des simulations. J’entends par là que s’il y a quelque chose que vous n’arrivez pas à voir, c’est qu’il n’existe pas. Avec le Light, on a l’impression d’avoir la même image que le Super, avec un filtre de flou. Avec le Super, on va voir arriver le point de corde avant d’engager le freinage, avec le Light, on sera déjà au panneau 150m.
Mais, le Super ne propose cette qualité que si vous possédez un PC de l’espace (ou sur Iracing avec l’Eye Tracking/Quad View). Sur les autre simulations, le Super rend la plupart du temps une image pixellisée qui n’est pas spécialement agréable, là où le Light, avec son “flou”, propose une image agréable à tous les coups (flou par rapport au Super, pas par rapport à la concurrence).
Et du coup c’est bien souvent le Light que j’utilise car avec ma 5090 et i7-14700, on doit passer énormément de temps à trouver le bon compromis avec le Super, là où le Light va proposer facilement un résultat satisfaisant. D’ailleurs sur LMU, c’est le CPU qui me limite souvent avec le Light.

Par ailleurs les couleurs et constrates sont très satisfaisant. Je n’ai pas d’effet Mura comme sur le Super.

Le casque est proposé avec un champ de vision de 140° en diagonal (donnée Pimax). C’est au dessus de ce que propose la concurrence, mais c’est vrai que par rapport à la génération précédente, c’est en net retrait.

Consommation graphique. 

On a déjà donné un aperçu de ce que nécessite ce casque. Contrairement au Pimax Super qui profite de l’Eye Tracking, on obtient un résultat assez similaire avec toutes les simulations. Avec une 5090, on oscille autour des capacités maximales du casque. En tout cas on est franchement à l’aise, augmenter la résolution dans le logiciel n’apporte pas grand chose.
J’ai essayé le casque avec une 5060 et le même processeur i7-14700 : c’est acceptable. Forcément on perd beaucoup en netteté… En fait on retrouve le même problème qu’avec le Super : en-dessous d’une certaine résolution, les pixels commencent à danser. Mais c’est acceptable. Le tableau de bord et tout ce qui est proche reste lisible.

Je précise que j’utilise le casque avec les réglages prochent du par défaut. En trifouillant on doit pouvoir gratter ça et là quelques FPS.

Pour vous donner une idée : je trouve l’image du Pimax Light plus agréable que celle du Super pour le moment. L’image est plus floue, mais beaucoup moins pixelisée. Par contre le super est futureproof dans la mesure où on sait qu’on en profitera plus à chaque nouvelle génération de carte graphique. 

Côté fluidité, le logiciel propose un réglage 75Hz, 90hz et 120Hz.

Il faut sélectionner 75hz si vous pensez faire tourner le casque autour de ce taux de rafraichissement, la fluidité sera meilleure qu’avec 90hz ou 120Hz. Personnellement, j’apprécie énormément le 120Hz (qui sera inatteignable avec une 5060).

Son 

Mon casque a été livrée avec la solution son standard. C’est acceptable sans être fou. Au moins, c’est compact, et le son n’est pas désagréable. Pimax propose aussi une solution plus haut de gamme, la delux audio strap qui se monte à la place des écouteurs standards.  

A mon avis on peut énormément améliorer l’expérience sonore en utilisant tout simplement de bons écouteurs. 

Manettes 

Les manettes sont les mêmes que celles du Crystal Super et original : elles sont légères et correctement finies.  

Elles sont équipées de batteries intégrées que l’on recharge via un câble usb fourni. L’autonomie est excellente avec plus d’une dizaine d’heures de jeu.  

L’ergonomie est correcte même si on aurait apprécié une résistance accrue de la gachette.  

Le suivi est satisfaisant mais n’égal pas un suivi lighthouse. D’ailleurs il est assez curieux de trouver plusieurs options pour le tracking des manettes, et j’ai trouvé qu’en jeu elles manquent un peu de précision. A voir si ça s’améliore dans le temps.  

Motion Compensation 

Le logiciel Pimax Play propose pour le moment une seule solution de compensation de mouvement : la fonction qui dit au casque de ne pas bouger lorsque l’utilisateur bouge avec le simulateur. La solution c’est d’utiliser une manette comme point de référence. Il faut donc la fixer en utilisant par exemple mon support. Ca marche très bien.  

Selon le logiciel de motion que vous utilisez, ainsi que l’api, vous aurez peut-être accès à d’autres solutions. 

Mais clairement la meilleure reste de désactiver le suivi des mouvements : vous gardez la rotation, et il n’y aura aucune perturbation liée au simulateur. De toute manière dans une voiture de course, on n’est pas sensé pouvoir bouger.  

J’espère en tout cas qu’ils intègreront la compensation de mouvement via par exemple un capteur witmotion. Personnellement, je n’ai pas voulu fixer une manette sur mon simulateur simplement parce que je l’utilise aussi pour des jeux debouts et c’est assez fastidieux de la monter/démonter à chaque fois. 

Prix et conclusion 

Le casque pour la France revient à environ 985€* sur Amazon. C’est déjà un sacré billet pour un casque de VR, mais paradoxalement, c’est le casque le moins cher qui soit PCVR, et surtout qui se connecte au PC en utilisant un câble vidéo. Effectivement on trouve des casques moins chers qui font à la fois PCVR et autonome, mais ils se connectent au PC via des câbles USB qui brident énormément les capacités des casques.

Alors faut-il craquer ? Moi j’aime beaucoup ce casque. Ce ne sont pas les spécifications les plus alléchantes du marché (résolution, poids…), mais c’est peut-être le casque qui propose la fiche technique la plus cohérente. A condition d’avoir un PC performant, on branche, ça marche et puis c’est tout. Concrètement je dispose du Super et du Light… bien c’est ce dernier que j’utilise 90% du temps.
*Il est à noter que la moitié du prix est à payer au moment de la commande, puis la deuxième partie sera à régler au plus tard 15 jours après réception si vous êtes satisfait du casque. Dans le cas contraire, le casque sera désactivé, et vous devrez le retourner à pimax pour vous faire rembourser.  

L’article Pimax Crystal Light — Le Casque VR Idéal pour le Sim-Racing ? est apparu en premier sur Lebois Racing.

Le Pimax super est le dernier casque de la troisième génération des casques pimax, les Crystal. Il y a d’abord eu le Crystal Original, muni notamment d’une batterie que j’avais testé sur la chaine. Puis récemment le crystal Light, qui reprend les spécifications du Crystal Original en plus simple : pas d’eyetracking, pas de batterie.  

Le crystal super amène une résolution de dingue, 4k par œil ! Avec en plus toutes les technologies que Pimax maîtrisent, comme l’eyetracking.  A titre de comparaison, le Quest 3 est à 2064×2208 et le Bigscreen Beyond 2 à 2560×2560.

La question est donc la suivante : sont-ils allés trop loin avec ce casque ? Où est-ce l’aboutissement tant attendu pour nous Sim Racer ?

Je précise que Pimax m’a envoyé gratuitement le Pimax Super et le Pimax Light. Vous pouvez utiliser le lien affilié ci-dessous si vous voulez me soutenir et profiter d’une remise de 3% avec le code lebois3. La review du Pimax Light sortira prochainement, donc abonnez-vous ! Je publierai aussi un comparatif des deux casques.  

Conception et Design 

La première bonne nouvelle, c’est que Pimax ne s’est pas contenté de reprendre le boîtier du Pimax Light. On a un nouveau boîtier, qui est mieux fini, et surtout plus compact ! C’est assez surprenant quand on sait le nombre de fonctionnalités qu’embarque ce casque. Le design est assez sobre, et la couleur du V en façade est personnalisable. On a la sensation d’avoir affaire à un produit premium. 

Ce n’est pas le casque le plus compact, mais au regard des spécifications c’est tout à fait acceptable. On règle la position du casque à l’aide de la sangle supérieure, et de la molette derrière le casque.  

De la mousse recouvre toutes les parties en contact avec la tête. 

Il y a trois boutons. Deux de ces boutons sont utilisés pour régler le volume ou valider des choix lorsqu’on est dans l’interface du casque. Le troisième sert à mettre le casque en veille. 

Niveau poids, on est à 900g. A nouveau c’est en adéquation avec la fiche technique.  

Confort 

Le confort est en nette progrès par rapport aux casques précédents. Le casque est plus léger qu’un Crystal original, et la forme plus compacte permet une meilleure répartition du poids. Les mousses sont efficaces et on enchaine les tours sans fatigue.  

Par ailleurs le maintien est très bon. J’ai notamment beaucoup utilisé ce casque en jeu debout sur Arizona Sunshine, jeu de tir où on bouge constamment la tête et je n’ai pas été gêné par les mouvements du casque. Forcément un casque plus léger bougera probablement moins, mais ce n’est pas un problème.  

Pareil pour l’utilisation en simulateur de mouvement. Le casque bouge peu. En fait, lorsque le simulateur bouge beaucoup, le casque se révèle plus confortable que l’écran. En effet l’écran est comparativement plus impacté sur mon simulateur par les mouvements que le casque.  

Point négatif : on est obligé de desserrer la sangle à chaque fois qu’on souhaite retirer le casque pour voir autour du nous. On perd donc le réglage et on doit le retrouver à chaque fois. 

Aussi le câble qui est assez épais n’est pas fait pour partir directement à gauche, mais plutôt à droite. Une configuration symétrique aurait été plus confortable. 

Le casque dispose d’un mode “Pass-through” : en tapotant le bord supérieur droit du casque, le casque affiche l’image captée par une caméra en façade : cela permet de récupérer des objets qui nous entoure sans enlever le casque. Par contre l’image est en noir et blanc et 2D, quand la concurrence propose génération de la 3D en couleur… c’est à améliorer.

Suivi dans l’espace  

Le casque utilise la technologie Inside-Out pour suivre la position de l’utilisateur et des manettes dans l’espace. Elle est basée sur 4 caméras qui se basent sur l’environnement pour déterminer le positionnement.  

 C’est une technologie éprouvée et qui fonctionne évidemment très bien ici. Il devrait être possible aussi dans le futur de changer la face avant pour utiliser la technologie Lighthouse, qui utilise des bases externes. Je pense que c’est une bonne chose d’avoir le choix ici, parce que le tracking inside out sera toujours moins performant que le suivi lighthouse. Le tracking inside out est notamment limité pour le suivi des manettes qui peuvent facilement se retrouver en dehors du champ des caméras et donc non suivi. C’est le cas par exemple dans un jeu debout comme arizona sunshine où lorsque je regarde en l’air, le casque ne va pas suivre la manette qui va chercher une arme au niveau de la jambe.  

Eye tracking 

Le casque intègre une solution de suivi des yeux qui fonctionnent parfaitement. En plus de suivre la position de la pupille de manière instantanée, elle est suffisamment performante pour ne pas nécessiter de calibration à chaque changement d’utilisateur.  

Concrètement, le suivi des yeux est utilisé pour ajuster automatiquement l’ipd (distance entre les yeux). Je n’ai jamais eu un réglage aussi précis et agréable, c’est vraiment très confortable à l’utilisation. Le casque utilise aussi ce capteur pour indiquer à l’utilisateur si la position du casque est idéale. Enfin le suivi des yeux permet des optimisations graphiques dont on parlera ensuite.  

Logiciel 

Pour utiliser le Crystal super, il suffit d’installer le driver pimax play. Je n’ai pas rencontré de difficulté pour brancher le casque. Je passe d’ailleurs du crystal super au crystal light de manière fluide. Le logiciel propose beaucoup d’options que ce soit pour ajuster la colorimétrie, activer ou désactiver des fonctionnalités, ou paramétrer des jeux.  

Le logiciel propose notamment d’utiliser l’api pimaxXR. L’api, c’est la couche logiciel entre le jeu et le casque de VR. Vous avez le choix entre steamVR, qui n’est pas très optimisé mais est le plus stable, openxr, qui est très paramétrable, et pimaxxr, qui est la solution que je recommande car à la fois optimisée, et simple. Ceci dit il reste quelques bugs à corriger. Par exemple, en lançant Arizona Sunshine en utilisant pimaxxr au lieu de steamvr, le micro du casque n’est plus reconnu en jeu. Mais cela permet de débloquer d’autres fonctionnalités dont on parlera par la suite. 

On peut aussi ajuster les paramètres graphiques pour chaque simulation, ce qui est pratique. Par contre on ne peut pas forcément lancer tous les jeux depuis pimax play. Des fois ça va lancer la version non vr, des fois ça ne lance rien du tout, donc il y a encore un peu de travail à ce niveau là. 

Il y a aussi une interface dans le casque, accessible à partir des manettes qui permet d’accéder à des fontionnalités très pratiques comme le choix du périphérique son, accéder à des fenêtres comme discord, sans quitter le jeu, etc. Ce n’est pas encore très ergonomique, mais c’est pratique. 

IMAGE 

On arrive au nerf de la guerre… l’image. 4k par oeil… C’est énorme, c’est proche de l’oeil humain. Cela permet d’avoir une image plus nette que lorsqu’on joue sur un écran 4k.. C’est notamment impressionnant lorsqu’on regarde le volant, sur lequel on ne distingue plus aucun pixel. Au loin malheureusement, pour le moment il est très difficile de faire tourner le casque à des résolutions qui permettent à l’image de ne pas pixeliser, ce qui n’est pas forcément agréable. Ceci étant dit, c’est lorsqu’on repasse au pimax light (2880×2880) et qu’on se rend compte qu’on arrive plus à voir arriver les points de corde, qu’on se rend compte de la différence de résolution. 

Les couleurs sont vibrantes, avec de très forts contrastes, il n’y a rien à redire là dessus. Par contre il y a effectivement un effet mura (effet de vitre délavée) qui est présent. Ce n’est visible que lorsqu’on s’arrête et qu’on se concentre dessus. C’est notamment visible sur des zones claires et homogènes comme les nuages. Mais pour notre usage sim racing, c’est vraiment un inconvénient mineur.  

Par ailleurs je n’ai pas été dérangé par les lentilles. Je précise que mon casque est livré avec le fov (champ de vision) intermédiaire de 127°, et 50 pixel par degré… et cela me paraît un bon compromis. Je trouve qu’on s’y fait bien. Le crystal super est proposé avec 120, 127 et 140° de champ de vision. Mais attention! Plus le champ de vision est large, plus il faudra être armé en carte graphique. En l’occurance, le Super 50ppd/127° est déjà proposé en deux champs de vision via le logiciel, et j’utilise presqu’exclusivement le champ de vision faible pour gagner en fps (image par seconde).  

Vous vous demandez d’ailleurs quel champ de vision choisir à la commande, 50ppd, 57ppd ou UW. C’est une question difficile, d’autant que je n’ai pas tester l’ultrawide. Déjà il faut savoir que Pimax a réussi à proposer l’UW avec la même netteté que le 50 ppd(fov intermédiaire). Donc inutile de prendre le 50ppd. La question se pose entre le 57 et l’UW.  

Aussi on notera que le sweetspot du casque n’est pas énorme mais la netteté globale est tellement élevée qu’on ne s’en rend pas compte. Par ailleurs le suivi des yeux permet au casque de nous dire s’il est mal placé donc généralement on est toujours dans la position idéale. 

Consommation graphique. 

Avec une telle résolution, la question de la configuration minimale se pose. J’ai réalisé tous mes tests avec une 5090 et un i7-14700kf (détail de la config dans la description). Le logiciel pimax play propose plusieurs solutions d’optimisations graphiques. Il y a les solutions nvidia nis et amd fsr, ainsi qu’un filtre de netteté maison. Ces solutions n’apportent pas plus de gain que sur des écrans classiques, c’est-à-dire qu’au delà de 3%/5% de gain en fps, la dégradation d’image devient visible. 

Vient ensuite le DFR (dynamic foveated rendering)et surtout le Quadview. Le DFR, c’est le fait de dégrader la résolution là où l’oeil ne regarde pas. Le quadview, c’est le même principe mais visiblement beaucoup plus poussé car les gains n’ont rien à voir.  

Mais il y a un mais. Un gros mais. Le quadview n’est actuellement supporté que par Iracing et DCS. Le gain est énorme. Je n’aurais pas un chiffre spécifique à donner mais clairement iracing est la seule simulation auto où on peut mettre toutes les options à fond et se rendre compte des capacités du casques. Pimax a investi énormément dans Lemans Ultimate donc on espère que cette simulation sera compatible dans le futur. Ceci étant, pour le moment on n’a pas de nouvelles et clairement, il ne faut pas tabler là dessus si on a une carte graphique un peu juste. 

D’autre simulateurs prennent en compte le DFR, mais pour des gains que je considère minime, dans la mesure où la dégradation devient vite visible si on veut gagner beaucoup de fps. En effet, même si l’oeil ne regarde pas là où la résolution est dégradée, on s’aperçoit quand même que ça scintille là où on ne regarde pas. 

Donc hormis iracing, sur les autres simulations, l’eye tracking ne vient pas sauver le casque et on se retrouve à devoir trouver un compromis difficile à trouver entre fluidité, et netteté.  

Je tiens à souligner que j’ai passé beaucoup d’heures à faire des tests, j’ai suivi beaucoup de tutos, et je n’ai rien trouvé de miraculeux. Je sais que certains me diront qu’en utilisant openxr, en modifiant des fichiers etc, ils arrivent à quelque chose de parfait. Je n’y crois pas tellement. Et même si c’était vrai, personnellement je préfère les solutions les plus stables dans le temps, donc qui ne dépendent pas de modifications de fichiers du jeu ou dans le driver nvidia. 

Pour conclure, avec une 5090, on fait tourner le casque de manière honnête. A mon avis, avec une 5070/5080, on continue de faire tourner le casque, mais je ne vois pas tellement l’intérêt. 

Pour vous donner une idée : je trouve l’image du Pimax Light plus agréable que celle du Super pour le moment. L’image est plus floue, mais beaucoup moins pixelisée. Par contre le super est futureproof dans la mesure où on sait qu’on en profitera plus à chaque nouvelle génération de carte graphique. 

Côté fluidité, le logiciel propose un réglage 75hz et 90hz. Il faut sélectionner 75hz si vous pensez faire tourner le casque autour de ce taux de rafraichissement, la fluidité sera meilleure qu’avec 90hz. Personnellement, je suis assez sensible à la fluidité et 90hz, bien que tout à fait en adéquation avec le marché, c’est le minimum.  

Son 

Mon casque a été livrée avec la solution son standard. C’est acceptable sans être fou. Au moins, c’est compact, et le son n’est pas désagréable. Pimax propose aussi une solution plus haut de gamme, la delux audio strap qui se monte à la place des écouteurs standards.  

A mon avis on peut énormément améliorer l’expérience sonore en utilisant tout simplement de bons écouteurs. 

Manettes 

Les manettes sont les mêmes que celles du Crystal Light et original : elles sont légères et correctement finies.  

Elles sont équipées de batteries intégrées que l’on recharge via un câble usb fourni. L’autonomie est excellente avec plus d’une dizaine d’heures de jeu.  

L’ergonomie est correcte même si on aurait apprécié une résistance accrue de la gachette.  

Le suivi est satisfaisant mais n’égal pas un suivi lighthouse. D’ailleurs il est assez curieux de trouver plusieurs options pour le tracking des manettes, et j’ai trouvé qu’en jeu elles manquent un peu de précision. A voir si ça s’améliore dans le temps.  

Motion Compensation 

Le logiciel Pimax Play propose pour le moment une seule solution de compensation de mouvement : la fonction qui dit au casque de ne pas bouger lorsque l’utilisateur bouge avec le simulateur. La solution c’est d’utiliser une manette comme point de référence. Il faut donc la fixer en utilisant par exemple mon support. Ca marche très bien.  

Selon le logiciel de motion que vous utilisez, ainsi que l’api, vous aurez peut-être accès à d’autres solutions. 

Mais clairement la meilleure reste de désactiver le suivi des mouvements : vous gardez la rotation, et il n’y aura aucune perturbation liée au simulateur. De toute manière dans une voiture de course, on n’est pas sensé pouvoir bouger.  

J’espère en tout cas qu’ils intègreront la compensation de mouvement via par exemple un capteur witmotion. Personnellement, je n’ai pas voulu fixer une manette sur mon simulateur simplement parce que je l’utilise aussi pour des jeux debouts et c’est assez fastidieux de la monter/démonter à chaque fois. 

Fiabilité 

Avec des technologies si poussées, on est en droit de se demander si le casque est au point, et s’il est durable, avant de sortir le gros billet qui permet de l’acquérir.  

Niveau branchement, je n’ai eu aucun soucis. Je passe régulièrement du light au super, et à chaque fois, le casque est détecté au bout d’une vingtaine de secondes.  

Le logiciel n’est pas parfait, mais en tout cas on ne rencontre aucun problème de détection du casque par steamvr ou autre.  

J’utilise un simulateur de mouvement et un tensioneur qui généralement sont sources d’interférences, et il semble que mon direct drive fanatec cause lui aussi suffisamment d’interférences pour déconnecter mon ancien pédalier. Et jusqu’ici, je n’ai eu aucun écran noir avec le casque, même temporaire. C’est clairement du “je branche je joue”. 

Par ailleurs plusieurs composants comme la sangle et le câble sont utilisés depuis la génération des 5k+/8KX, donc je pense que le casque devrait afficher une très bonne durabilité dans le temps. 

Je tiens à préciser qu’avant de m’envoyer ce casque, j’avais prévenu Pimax que je ne tolérerai aucun défaut, et je comprends pourquoi ils n’ont pas hésité : le casque ne présente effectivement aucun défaut matériel ou logiciel. 

Prix et conclusion 

Evidemment, de telles spécifications ne vont pas sans un prix de vente élevé. Le casque pour la France revient à environ 1800€. Il est à noter que la moitié du prix est à payer au moment de la commande, puis la deuxième partie sera à régler au plus tard 15 jours après réception si vous êtes satisfait du casque. Dans le cas contraire, le casque sera désactivé, et vous devrez le retourner à pimax pour vous faire rembourser.  

Alors faut-il ouvrir le porte-feuille pour le casque avec la meilleure résolution au monde ? Oui, si vous avez une 5090, ou que vous pensez en acquérir une, et surtout si vous pensez ensuite évoluer vers une 6090 quand ça sortira. Car oui ça ne sert à rien d’acheter une Rolls-Royce sans avoir l’essence à mettre dedans. Si votre PC tient la route, il y a de forte chance que vous preniez une claque la première fois. Puis une deuxième quand vous passerez sur la 6090, puis une troisième quand vous passerez sur une 7090…(oui il faut pas changer de carte trop vite, ça peut faire mal). C’est vraiment la force du casque : il est fait pour durer dans le temps, là où beaucoup de casques actuels ne vont pas pouvoir évoluer. 

Si votre config est inférieure à une 5080, patientez le temps que je mette la main sur une 5070, je vous dirai si ça vaut le coup ou pas.  

Ce casque n’est pas exempt de défaut. Malgré un prix de vente élevé, on trouve quelques aspects qui font chiche (le son, le mode pass through). Cependant je crois que la qualité d’image proposée en fait aujourd’hui le meilleur casque de Sim Racing. Et probablement pour longtemps.

L’article Pimax Super : Le meilleur casque pour le Sim Racing est apparu en premier sur Lebois Racing.

• Correctif de No Turn sur lequel il manquait le rebord pour le roulement supérieur (en bleu sur l’image) depuis la dernière MAJ. Si votre votre boîte est déjà imprimée, vous pouvez remplacer ce rebord par une rondelle M5.

• Seq holder RHD : un ptit morceau de plastique dépassait.
• Un gros travail de mon côté pour nettoyer les fichiers sources de toutes les fonctions doubles, erreurs et une réorganisation en profondeur pour pouvoir … archiver ce projet.

Oui en effet, on arrive au bout du chemin pour la V10. La 3D est au point. Il y a encore quelques points d’améliorations sur le firmware mais le projet arrive enfin à maturité. Cela ne transparaît pas dans cette mise à jour, mais nettoyer tous les fichiers prend énormément de temps. Et c’est une nécessité pour l’avenir.

J’en vois déjà se dire que la fin de la V10 sonne le début de la V11. Pas vraiment. Il y a trop de projets en cours en ce moment pour pouvoir développer une V11, et je n’ai pas suffisamment d’idées pour justifier une V11. Enfin… j’aurais bien une piste… mais il faudra qu’on en discute tous ensemble.

En parallèle j’ai avancé principalement sur deux projets :

• Competition Control Box : prise en charge du 6ème vérin, et refonte totale du code pour pouvoir permettre de paramétrer la control box via le moniteur de l’Arduino IDE. En gros on va pouvoir communiquer avec la box comme avec le driver : On envoie P pour afficher le menu des paramètres (indiquer la course max, les marges, les moteurs connectés).On envoie F pour afficher le menu de fonctions (calibrer, tester…). On envoie D pour afficher tous les paramètres enregistrés. Comme ça, ça paraît un peu abstrait, mais le code est fait de telle sorte qu’à chaque étape, on indique à l’utilisateur quelle commande fait quoi.

• Tensioneur GT : je poursuis les premiers tests du driver. A première vue, le P1 restera quand même plus qualitatif (plus réactif/précis/silencieux). J’espère que le GT V4 sera prêt pour décembre.

Comme d’habitude, les fichiers 3D sont disponibles ici : https://lebois-racing.fr/fichiers-exclusifs-contributeurs-pro-elite

L’article Boîte SRT : mise à jour d’Aout et infos diverses est apparu en premier sur Lebois Racing.

Etonné aussi par… la qualité… Que ce soit en terme d’expérience, de confort, ou de visuel… Le ressenti de qualité est au niveau du prix du casque : c’est bien fini sous tous les angles, c’est agréable “à porter”.

Rassuré ! Alors oui, là on plonge dans les méandres de la psychologie. Mais je dois reconnaître que le premier crystal et sa batterie m’ont quelque peu traumatisé… Combien de temps perdu dans le bac à sable à changer une batterie qu’il fallait limite sortir à la pince ! J’étais donc en froid avec la VR. Le Super m’a permis de tourner la page.

Je vous mets ici mon premier retour en vidéo, et on continue ensuite à l’écrit, car ce qui est surprenant, c’est tout ce que j’ai pu découvrir en quelques jours !

Bon cette vidéo était un peu longue, mais il était important de fixer les bases.

Maintenant qu’est-ce que j’ai pu apprendre entre temps.

Le Mans Ultimate : compliqué…

Déjà, depuis la vidéo je n’ai pas retouché à AMS2 et ACC. Vous avez été nombreux à commenter que ces simulations étaient horriblement mal optimisées pour la VR, et vous m’avez enjoint à tester LMU (Le Mans Ultimate) et Iracing. En l’occurence j’ai donc découvert LMU, que je n’avais jamais testé.

Et autant vous dire tout de suite : optimisé ou pas, le problème reste le même : c’est très difficile de faire tourner LMU avec le Crystal Super, on est vraiment sur du compromis netteté/fluidité. J’ai quand même un réglage qui me convient avec ma 5090 mais vraiment pas de quoi sauter au plafond en terme d’optimisation. Par contre lorsqu’on pousse les réglages plus loin (on sacrifie donc la fluidité)… ça paraît simplement réel… Hâte que de nouvelles optimisations ou cartes graphiques sortent. Je partagerai au fur et à mesure mes réglages graphiques.

Cela conforte d’ailleurs mon impression que ce casque est taillé pour durer longtemps, très longtemps. Cela m’étonnerait qu’on dépasse les capacités du casque avant une future 7090…

Optimisation des jeux, mais optimisation des drivers aussi. Dans mes premières impressions je m’étais cantoné à utiliser SteamVR. J’ai pu essayé le trio diabolique OpenXR toolkit/PimaxXR/Open Composite. C’est un peu plus efficace que SteamVR. Cela permet notamment d’activer le FFR (fixed foveated rendering = résolution dégradée sur les bords) qui fait gagner des fps sur LMU. Mais étrangement je n’ai pas trouvé cela particulièrement satisfaisant. En tout cas moins que l’api intégrée à Pimax Play : Pimax OpenXR. Avec cette solution, pas de FFR, mais une efficacité au final supérieure pour une solution intégrée qui ne nécessite pas de logiciels tiers.

Iracing : bluffant

A ce jour, il semble qu’Iracing soit la seule simulateur prenant en charge le DFR(Dynamic foveated rendering)/Quad View (je n’ai pas encore bien compris la distinction. Concrètement. On coche l’option QuadView sur le driver Pimax, et ça marche ! La résolution est effectivement dégradée là où on ne regarde pas. Ce qui est impressionnant, c’est que le système est impossible à prendre en traitre. On a beau essayé de regarder rapidement là où c’est pas net, le suivi est d’une réactivité sans faille.

Par ailleurs il ne semble pas nécessaire d’effectuer la calibration des yeux pour que le système performe. C’est une bonne nouvelle car on est régulièrement plusieurs sur le casque, et s’il faut recalibrer à chaque fois ce n’est pas possible.

Les performances ? Incroyable ! On est quasiment à la résolution native du casque, en 90hz, avec les options du jeu sur max et l’anticrénelage en MSAA x4 ! Du coup on se retrouve avec une image parfaitement nette, comme sur un écran 4k. Si seulement cette fonctionnalité était disponible sur d’autres titres…

Je rappelle à nouveau : cette fonctionnalité ne nécessite aucun logiciel tiers, ou paramétrage exotique.

Autres remarques

L’eye tracking permet aussi d’ajuster automatiquemet l’IPD, et je dois reconnaître que c’est d’un confort sans pareil… qui justifie quasiment à lui seul l’upgrade d’un Light vers un Super, notamment si vous êtes plusieurs à utiliser le casque.

J’ai été un peu dur sur le son intégré dans mes premières impressions. Il fait le café. Il n’est pas incroyable, mais vu l’intégration compacte, c’est honnête. D’autant plus qu’il est très puissant.

Comme dit dans la vidéo, la qualité et le confort du casque sont vraiment remarquables, on est bien dedans ! Je vais commencer à le tester avec les vérins et voir comment mettre en place une compensation de mouvements.

Si vous souhaitez commander le casque, cliquez sur le lien ci-dessous et profitez de 22€ de remise avec le code lebois3 :

L’article Pimax Crystal Super : surpris, étonné, rassuré. est apparu en premier sur Lebois Racing.

Fort de tous les retours que j’ai pu avoir, il est temps de s’attaquer à cette V4.

En effet, la V3 a causé du fil à retordre à plus d’un ! La V3 patit de plusieurs faiblesses :

1) Un moteur très puissant, mais qui consomme par conséquent beaucoup de courant, et a tendance à faire cramer les drivers et alim : Effectivement à l’époque, j’étais parti sur un “qui peut le plus peu le moins”, et j’avais choisi un moteur 300W. Puissant, réactif. Mais trop demandeur. En parallèle de ça, les drivers disponibles sont rapidement limités, malgré que leur fiche technique affiche régulièrement des puissances ahurissantes (voir d’ailleurs l’excellente étude de jmr31 que je salue !)

2) Un projet (trop) DIY

En dehors de ce problème de consommation électrique, le projet dans sa globalité nécessite une compréhension globable importante. Ce n’est pas réellement un défaut : c’est du DIY. Et le DIY, ça n’implique pas uniquement de faire soi-même, cela implique aussi de comprendre ce que l’on fait. Parce que les documentations ne seront jamais complètes à 100%, parce que les composants livrés varient toujours d’un batch à un autre. En l’occurence, il fallait modifier le pcb pour se brancher sur une piste qui accepte du PWM. Vous ne comprenez pas cette phrase ? Et bien vous auriez eu du mal à réaliser ce tensioneur.

3) Une interface Simhub trop complexe

A cet époque, on utilisait le module pour contrôler les ventilateurs et autres moteurs. Même si en thoérie, on arrive à ses fins, le module est lourd, et offre trop peu de possibilités.

D’un autre côté le tensioneur P1 a ses défauts :

1. Vous êtes nombreux à vous plaindre du prix. Là dessus il n’y a pas grand chose à faire. C’est du matériel industriel… avec des pcbs (pour la Gforce) qui sont très complexes et longs à produire.
2. Le moteur génère des interférences qui ne sont pas évidentes à régler, notamment lorsqu’on utilise la control box DIY.
3. Le driver du moteur est volumineux et on se retrouve avec beaucoup de câbles, pas forcément facile à intégrer.

Comment le tensioneur GT V4 peut pallier à ces problèmes :

La base, ça sera un moteur DC avec une démultiplication. Le moteur consomme peu de courant, tout en conservant une force honorable. L’inconvénient, c’est qu’on perd en vitesse (mais on en a pas besoin), et potentiellement le mécanisme sera moins fluide/plus bruyant. Mais pour avoir testé un système commercial concurent qui utilise cette solution, ce n’est pas vraiment problématique.

En parallèle, je pense concevoir mon propre PCB pour le driver. Prévoir quelque chose de surdimensioné, et avec les ports pertinents dans le cadre de notre utilisation. Je n’ai pas encore déterminé les limites de ce PCB. Est-ce que je propose un pcb qui embarque absolument tout (processeur, port hdmi pour écran déporté…) qui sera très cher, ou est-ce que je propose un PCB minimaliste (uniquement la partie puissance), et ensuite on a le choix entre brancher la Gforce ou une arduino simple (Smart Control Box).

Dans tous les cas je souhaite que le GT et le P1 puissent partager la même unité de contrôle, et la même intégration sur Simhub.

Le délais

Pour le moment j’ai juste le moteur que j’ai pu brancher sur une alimentation pour me rendre compte de la puissance et de la vitesse. Le gros du travail, ce sera le PCB et la plasturgie.

En parlant de plasturgie…. Je suis un peu hésitant aussi. La logique depuis quelques temps, c’est de faire cohabiter une version DIY et une version PRO. La version PRO de mes projets utilisent beaucoup moins d’impressions 3D. J’hésite à proposer d’emblée une version DIY avec des pièces en métal, même si cela augmente le prix… En l’occurence (y’a plein de fois occurence aujourd’hui), je vais concevoir une équerre pour le moteur sur mesure, fabriquée ici dans notre beau pays par découpe laser et pliage. En effet, la fixation des tensioneurs GT et PRO, ça a toujours été problématique vu que les équerres qu’on peut trouver ne sont jamais compatibles avec nos profilés alu.

D’ailleurs, il y a une grosse nouveauté qui arrive pour tout ceux qui cherchent des rouleaux pour passer le harnais dans le baquet sans frottement 🙂

Encore merci à tous les contributeurs patreon qui me soutiennent et me motivent à toujours pousser le DIY plus loin !

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Longtemps attendu, le nouveau PCB est disponible ! Il apporte plusieurs modifications. La plus importante est le remplacement des capteurs Texas Instruments par des classiques a3144…oui les mêmes que pour la V9. C’est les capteurs TI qui posaient un problème de latence. C’est maintenant résolu. Le petit inconvénient, c’est qu’il faut que l’aimant soit orienté dans le bon sens. Mais contrairement à la V9, on a nos petites leds pour vérifier l’orientation, donc ce n’est pas non plus rédhibitoire.

Par ailleurs, j’ai neutralisé les pins de l’arduino qui ne sont pas utiles pour le fonctionnement de la boîte (pin 3,3V, Aref…). Cela évite de souder des pins pour rien et de potentiellement endommagé le PCB. J’ai aussi optimisé le routage pour éviter qu’il passe à proximité des pins à souder.

La puce qui détecte et mesure le courant a été remplacée par un modèle plus rapide. Bon. Pour le moment ça sert à rien.

Enfin j’ai remplacé le connecteur 3 pins du séquentiel par un 2 pins.

Ce nouveau PCB nécessite un nouveau firmware qui sera publié prochainement.

Le PCB est disponible en quantités limitées sur le store. Industry&CNC le proposera prochainement à l’achat et intégré au kit.

Correctifs 3D

Côté 3D, la mise à jour est mineure et n’intéressera que ceux qui n’ont pas encore imprimé les pièces :

1. Correctif d’une erreur sans conséquence sur body2 RHD
2. Correctif des supports servo RHD et non RHD pour que les vis soient mieux positionnnées par rapport au moteur.

Modification du ressenti séquentiel

La nouvelle course longue pour le séquentiel est très satisfaisante. Cependant, je ne compte pas m’arrêter là. J’ai donc installés des aimants dans body2 en opposiiton à des aimants dans carriage afin d’obtenir une fin de course plus dure et améliorer encore le ressenti du séquentiel.

C’est un échec. Voilà voilà… En fait les aimants sont très faibles en comparaison à la force que l’on applique, et après avoir testé de nombreuses fois avec et sans les aimants, je n’ai pas ressenti de différence… Mais bon cela prouve qu’il y a encore de la place pour des améliorations !

La suite ?

Vous le savez déjà, je ne m’arrêterai jamais de faire progresser cette V10. J’ai toujours quelques pistes pour la faire évoluer. Je pense énormément à la version PRO en ce moment. Il est possible notamment que les prochaines évolutions soient justement des préparations à cette version…

Il y a par ailleurs beaucoup de nouveautés en préparation pour les différents autres projets… reste à trouver le temps.

L’article Boîte SRT : mise à jour d’Avril! est apparu en premier sur Lebois Racing.

…

Pas du tout…

Allé on s’y colle avec un beau log bien propre que personne n’ira dire boooouuuuu c’est pas clair

Mise à jour du séquentiel

Le sujet principal de cette update, c’est le séquentiel. On garde l’idée de la précédente update : un seul switch, et une course plus longue. Par contre on change de switch, il faut ces switchs à roulettes qui sont plus gros (et sont donc plus tolérants aux écarts d’impression) :
https://amzn.to/4hfz1eg

(si vous passez une commande sur le store, je peux vous en glisser un… )

Je vais voir semaine prochaine pour modifier la liste de course côté Industry&CNC.

Du coup, nouveau Body2, nouveau Seq Holder. Au passage, j’ai dégagé un peu de place pour les pistes sur carriage… au cas où… Mais ce n’est pas nécessaire de le modifier. Et nouveau Slider et Slider cover. Les pistes restent les mêmes. J’ai aussi ajouté des butées sur le slider pour éviter qu’on aille trop loin en mod séquentiel. Je ne garantie pas que ce soit parfait mais en l’état je trouve que le séquentiel n’a jamais autant progressé !

Au passage, sur Body2, il y a un tout ptit correctif : visiblement sur ma boîte, la M5x50 de Turn touchait un peu…

Donc j’ai ajouté un chamfrein à cet endroit.

Eclutch

Ensuite côté Eclutch : j’ai corrigé la liste de course : la din7991 M3x10 ne sert à rien… et j’ai ajouté un schéma avec où va quelle vis.

Et j’en ai profité pour initier ce qui doit l’être : plusieurs comportements pour le eclutch. Bon pour le moment c’est basique :

• C1 : on enfonce l’embrayage pour débloquer la boîte.
• C2 : on lâche l’accel pour débloquer la boite
• C3 : la boîte n’est bloquée qu’au neutre et on agit sur l’embrayage pour la libérer.

Si certains veulent bosser sur des comportements plus poussés, ils peuvent les partager en commentaire sur la page de la doc !

Côté Body1, j’ai un peu remonté la vis de la marche arrière pour ne plus avoir à tordre la vis…trop. Il y a beaucoup d’écarts d’un montage à un autre… je verrai dans le futur s’il faut encore plus la remonter.

La suite

Pour info, la solution pour régler le problème de latence sera présenté prochainement.

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Simplicité : le bouton P ?

La principale difficulté rencontrée sur la V1 concerne le paramétrage initial des drivers. Pour les paramétrer, il faut les alimenter. Pourque la Gforce alimente les drivers, il faut qu’ils soient paramétrés. Oui vous voyez le problème. Il y avait évidemment des solutions de contournement, mais toutes relativement complexes.

La solution : le bouton rouge P force l’alimentation des drivers tant qu’il est enfoncé. Oui, on utilisera probablement ce bouton qu’une seule fois. Mais cela évitera bien des déconvenues.

Enfin l’état de l’Estop apparaît maintenant sur le panneau de contrôle, ce qui permet de savoir s’il est actif sans aller chercher le petit switch bien caché.

Encombrement réduit

Précédemment, les câbles issus de la Gforce sortaient de 4 faces différentes. Il n’y en a plus que 3. Par ailleurs, le câble DB15 du control panel était solidaire de ce dernier. Le câble est remplacé par un câble HDMI vers mini-HDMI, débranchable des deux côtés. C’est plus compact, et plus pratique lors de l’installation.

D’ailleurs le control panel est aussi légèrement moins large.

Optimisation

Les potentiomètres du panneau de contrôle sont maintenant reliés à un convertisseur intégré, ce qui permet de réduire les risques d’interférences.

On a aussi investi énormément de temps à tester des câbles USB pour en trouver des blindés : concrètement, on les reçoit, on les coupe en deux et on regarde s’il y a un blindage. Pour information, aucun des câbles commandés sur Aliexpress n’est blindé (malgré les visuels et textes qui indiquent le contraire). Notre câble est donc lui blindé et on monte dessus une ferrite pour éviter tout problème.

Nouvelle fonctionnalité

Vous avez été un certain nombre à regretter de ne pas pouvoir désactiver la sécurité qui oblige à réarmer la box à chaque nouvelle session (abaisser et lever le levier Power du control panel). Un switch latéral permet maintenant de désactiver cette sécurité. L’état de la sécurité s’affiche à l’écran.

C’est en stock et disponible sur le site !

L’article Nouvelle GForce control box pour le tensioneur P1 : la V2 ! est apparu en premier sur Lebois Racing.